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作者tedcat (動靜:MSN暱稱為主)
標題[新聞] 太平洋航線運力減少12.59%　美西線連三
時間2023-07-02 09:50:55
https://finance.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2531519&ref=mw&from=google .com 太平洋航線運力減少12.59%　美西線連三周滿艙有利月中再漲運價 2023年07月2日 07:00 記者張佩芬／台北報導 根據Alphaliner的最新報告，因為全球最大的貨櫃船公司地中海航運(MSC)，和其他在疫情 期間派船投入太平洋航線的多家新進船公司，半年多來陸續刪減或退出太平洋航線，6月份 該航線運力較一年前減少約12.59%，已經讓船公司達成7月1日每大箱(40呎櫃)運價調升約30 0美元，攬貨公司指出，目前美西線訂艙已經滿到本月第三周，7月中很可能再次漲價。 統計顯示，到6月份太平洋航線共有514艘船，486萬箱(20呎櫃)運力，去年6月則是674艘船 ，556萬箱；大多數退出的船隻來自地中海航運(MSC)和其他疫情期間新加入的船公司，而他 們在疫情造成的的榮景結束後退出，其中MSC減少了近40萬箱，占該公司越太平洋運力的35% 。 6月底，中聯航運(China United Lines)退出美西海岸航線，目前除太古航運(Swire Shippi ng)外，其他新加入陸續退出北美線。在2022年6月，由中聯航運、美商海陸(SeaLead)、帕 夏航運(Pasha Hawaii)、德翔海運、博亞國際海運和上海錦江航運等新進公司在太平洋航線 部署的船隊總數接近14萬箱，佔總運力的2.5%。 業界高階指出，在新造船持續投入，全球貨櫃船總運力已經加高逾5%情況下，亞洲和北美之 間的運力卻能減少12.59%，顯示目前美西線的運價確實已經是讓船公司出現相當程度的虧損 ，尤其是5月新年度長約生效後，船公司已經沒有舊約價可以庇蔭，因此大家很有默契的減 班甚或退出北美線。 Alphaliner資訊中顯示，台灣的萬海航運在市場降溫，公司新造1.3萬箱貨櫃船陸續投入北 美線之後，目前雖有5艘1.3萬箱船在北美線，但是原在美西的四條航線減為兩條，加上美東 線，佈署在北美的運力總共減少了33%。 根據德魯里貨櫃運費指數，上周上海到洛杉磯每大箱運價是1581美元，較去年同期減79%， 上海到紐約每大箱運價2508美元，較去年同期減75%。 上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)上周五(30日)美西線每大箱運價1408美元，上漲235 美元，漲幅20.03%，美東每大箱2368美元，上漲307美元，漲幅14.90%，顯示7月開出的航班 運價都已調升。 心得： 所以禮拜五航運類都漲的原因 是因為SCFI都漲價了？！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.org.tw), 來自: 223.136.115.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttweb.org.tw/Stock/M.1688262658.A.124 ※ 編輯: tedcat (223.136.115.13 臺灣), 07/02/2023 09:53:29
推 blackbrid : 騙人上船，股版只推電子股 07/02 09:54
推 dosiris : 慘了 要多一根了 07/02 09:59
推 tomdavis : 特別寫萬海運力降33% 周一除息! 07/02 10:05
→ tedcat : 看來今年下半年航運漲跌是回歸基本面操作？！ 07/02 10:05
推 intelb06385 : 不要想太多 阿榮下半年就0.55~0.65本淨比做差價 07/02 10:09
推 xayile: 到底要多有錢才會想包養 07/02 10:09
→ ymlin0331 : 韭菜跳進去，然後又被割出來 07/02 10:20
噓 zalasas39 : 漲一天就發利多新聞 凱基台北買超第一 懂的就懂 07/02 10:22
推 kingdomsss : 假日鬼故事+1 07/02 10:25
推 popo123456 : 明年運力更過剩,怎麼漲啦 07/02 10:26
推 yangweiisi : 推一樓 07/02 10:37
推 cazo: 閨蜜上包養網還推薦我... 07/02 10:37
推 zerro7 : 這麼多人看衰 看來漲到100穩了 07/02 10:39
推 guest2 : 等AI開船送貨再來買 07/02 10:45
推 kameaki5566 : 沒人在乎了 這沒ai 07/02 10:47
噓 pocoyo : 小心隔日冲，大户主力送錢给靠韮菜，有這麼好的事? 07/02 10:55
噓 storycc : 量縮價漲，船停在港口不用費用嗎？ 07/02 10:56
推 izilo: 包養? 07/02 10:56
→ storycc : 還是看整體營收有沒提升合理 07/02 10:56
推 m791017 : 漲一天就急著出貨0.0 07/02 10:58
推 Nexpring : 咕嚕咕嚕 07/02 11:00
→ Callus : 看成大户主力送錢给靠菠菜。 水手變大力?? 07/02 11:07
推 blueseason : 咕嚕咕嚕 07/02 11:19
推 SEDAP: 現在包養網都這麼直接嗎 07/02 11:19
→ chilagow945 : 已經騙到沒甚麼人在意了 可憐 07/02 11:26
→ tedcat : 北美運力減少 應該是都調去南美阿 歐 非那邊了吧 07/02 11:32
→ tedcat : 然後等明年美西那塊工人穩了再逐漸回復那邊航線？ 07/02 11:32
→ tedcat : 而且像東南亞新加坡這塊感覺會旺一整年 07/02 11:32
推 Kobe5210 : 感謝分享資訊 07/02 11:49
推 TUZom: 歐美包養真的很平常嗎? 07/02 11:49
噓 kkman162 : 炒炒炒股票炒起來，都不用上班，炒股就對了 07/02 11:55
推 aoc7175 : 噴噴噴！！！ 07/02 11:58
→ aoc7175 : 韭菜被騙到心死了 準備起飛！！！ 07/02 11:59
→ aoc7175 : 嘎緯認賠 準備起飛！！！ 07/02 11:59
推 imlucky : 滿艙 滿倉 07/02 12:03
推 Jiulon: 男友上包養網 該放生嗎 07/02 12:03
推 hedgehogs : 需求減少吧 07/02 12:20
→ tedcat : 其實還有一則新聞是巴拿馬運河水量乾旱，需要船隻 07/02 12:42
→ tedcat : 減載量才過的去，也會提升所需船隻數量，還有導致 07/02 12:42
→ tedcat : 運費成本上漲... 07/02 12:42
推 rrw7boo : 航空才是AI股 航運不是 07/02 12:55
推 laetuon: 是這個包養平台嗎 07/02 12:55
→ AllenKao : PTT散戶共識海運明年下市 07/02 13:24
→ AllenKao : 不要再推海運了,不然有人會輸不起,覺得你在騙錢 07/02 13:24
推 xshower : 凱基台北好焦慮喔…開局空就對了 07/02 16:19
推 NEX4036 : 開盤市價空，收盤茹絲葵！ 07/02 16:48