※ 引述《ujmrfv (UUU)》之銘言: : 台灣一直各種暴衝 : 暴衝原因很多種 : 比如最常見的抬腳切換油門煞車然後踩錯暴衝(有的版友也很愛這樣踩,暴衝預備軍) : 或者甚至雙腳開車 : 再來是可能自動駕駛不會操作,真的機械故障,卡到踏板墊之類(機率很低) : 再來是年齡身體問題,比如他媽有癲癇的還敢開上路發作撞人(幹為什麼能有駕照?) : 交通部都沒人去探討檢討原因來想辦法改善? : 78死三寶暴衝撞死一堆人之後完全沒有任何動作,這單位到底在做啥? 爆衝 通常都是腳跟懸空+一腳踩煞車 一腳踩油門 這個駕駛習慣造成,很多人年輕 的時候都這樣 但老了 反應變慢了 腳黏在油門 持續加速 然後一緊張 油門完全忘記放掉,雙腳 開車 油門和煞車同時進行 我記得日本好像有個裝置 會讓你車子再怎麼踩 時速都不會太高,忘記那個叫什麼了 然後 路側設施可以撞停什麼地柱 有得沒得.. 但台灣馬路寬 也沒什麼物理阻隔設施 就討論到爛的問題,同樣的道路 同樣的設計,插個科技執法 就說是道路改善... 車道沒事做超寬,完全沒有緩衝區,行人到外推沒有,車道從5~6公尺縮到3公尺 沒有 全時相 結果沒有東西 升起來 真的是設計心酸的 完全沒改善 就是一個大公路設計,學區還用這種 美國大公路設計真的不知道再想 什麼。 歐洲物理阻隔的方式超多,人行道抬高,電子升降地柱 等設施,閃電型人行道 兩段式 行穿線 苗栗 那個 設計之後 違規變少 車禍變少,開車 騎車 行人 都很舒服... 其他地方用那種切齊式 沒有內縮,也沒有其他 物理設施,我到底是要讓還不讓? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.org.tw), 來自: 114.43.23.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttweb.org.tw/car/M.1749396354.A.560
negotiates: 以台灣的公家能力 電子柱只會害人而已 06/08 23:27
科技執法 測速 賺這麼多錢,結果這種 行人優先時段的電子升降柱弄不出來,阿也是拉 弄出來了 升起來了,就沒人會違規 然後收入變低,直接放給他壞 不維護了
TCdogmeat: 台灣鄉間小路一級戰場欸 縮減路寬有用? 06/08 23:34
每個地方都做不可能,但至少學區要做好吧? 車道寬到5公尺還可以繼續拓寬,然後人行 道小不啦嘰的,這種設計 就是引誘人違規 時速超過30,真的有事故車 又因為這種大又直 又寬,完全沒有物理阻隔 直直衝,正確的設計方法是 你要設計出一個 不容易違規的道路 而不是容易違規的道路 插個科技執法,你這樣不是為了安全是為了錢。
deathmark: 油門剎車同時進行會剎車,暴衝單純就腦殘,不用找理由 06/08 23:36
※ 編輯: hayate232 (114.43.23.106 臺灣), 06/08/2025 23:38:34
tn00210585: 技術面來說,升降柱不好搞,台灣馬路下面太多鬼東西了 06/08 23:39
tn00210585: ,政治面就選票 06/08 23:39
coffee112: 去國外時有開車 原本以為外國地大 車道也會寬 結果 靠 06/08 23:41
coffee112: 車道相對窄 然後他們還是開很快 也沒啥安全車距 壓力山 06/08 23:42
coffee112: 大=_= 06/08 23:42
看哪個國家還有道路吧,美國 那種 郊區住宅區往大城市的公路都是剛性路面 又大又寬 ,然後在上面超吵得但那種路沒行人也很正常啊
akirapai: 有人腳跟懸空開車? 06/08 23:50
kcey: 腳跟懸空開車腳不酸嗎? 06/08 23:53
sonofgod: 我覺得應該是踩剎車整個腳掌抬起來那種 06/08 23:54
是這樣沒錯,這種開法 我上次看到是M60A3 但是 但是喔 戰車的煞車和汽車不一樣 ,他要踩放踩放通常兩次不到750psi這台戰車就不能開了,而且是兩隻腳 去踩那個煞 車,整個人頂椅背屁股離開椅子還可以懸空的那種程度,頂不到椅背要墊東西我不信 汽車要做到這種程度拉 ※ 編輯: hayate232 (114.43.23.106 臺灣), 06/08/2025 23:57:08
chi17: 車道超寬,莫名路肩,違停,路邊亂七八糟東西一堆不知道要看啥 06/09 00:00
chi17: 隨便立個牌子插個相機就當改善怎麼看都叫撇清責任 06/09 00:01
中壢中豐路 就是長這個G8樣,看起來就是把以前的路肩塗掉,然後這種外側車道還有 汽車 機車停車格,有夠畸形的 青埔 中豐北路往南 就會看到這種超畸形的路 https://i.meee.com.tw/52Zr0rX.png
negotiates: 以台灣的公家能力 電子柱只會害人而已 06/08 23:27
TCdogmeat: 台灣鄉間小路一級戰場欸 縮減路寬有用? 06/08 23:34
deathmark: 油門剎車同時進行會剎車,暴衝單純就腦殘,不用找理由 06/08 23:36
tn00210585: 技術面來說,升降柱不好搞,台灣馬路下面太多鬼東西了 06/08 23:39
tn00210585: ,政治面就選票 06/08 23:39
coffee112: 去國外時有開車 原本以為外國地大 車道也會寬 結果 靠 06/08 23:41
coffee112: 車道相對窄 然後他們還是開很快 也沒啥安全車距 壓力山 06/08 23:42
coffee112: 大=_= 06/08 23:42
akirapai: 有人腳跟懸空開車? 06/08 23:50
kcey: 腳跟懸空開車腳不酸嗎? 06/08 23:53
sonofgod: 我覺得應該是踩剎車整個腳掌抬起來那種 06/08 23:54
chi17: 車道超寬,莫名路肩,違停,路邊亂七八糟東西一堆不知道要看啥 06/09 00:00
chi17: 隨便立個牌子插個相機就當改善怎麼看都叫撇清責任 06/09 00:01
lota: 雙腳踩煞車跟油門,至少煞車燈會亮,但近期這幾起稱暴衝的 06/09 00:04
lota: ,煞車燈根本沒亮過,87%是把油門以為是煞車踩... 06/09 00:04
joseph0318: 很多人愛穿拖鞋開車 我也覺得很勇敢 06/09 00:06
EQQD: 等等雙腳開車的就會出來跟你戰了 06/09 00:28
Barolo: 腳跟懸空??? 06/09 01:16
ujmrfv: 腳根懸空開車的智障三寶路上比你想像的還多 06/09 02:05
ujmrfv: 腳根移動跟腳根懸空的半斤八兩 06/09 02:06
RaiGend0519: 誰動誰掉選票,也沒有充足的預算給你做 06/09 03:15
smallpig02: 騎勁戰不要亂幻想好嗎?還懸空咧 06/09 06:54
ALDNOAH5566: 不只腳跟懸空 煞車踩不到底的坐姿也是一堆 06/09 07:12
jack1st2001: 有煞車優先 雙腳不是什麼問題 06/09 07:27
kmwace: 腳跟會懸空啊,懷疑啥 06/09 07:40
SamWhite: 奇葩超多 不要不信 06/09 07:53
MIKE44: 是要懸多空...我只相信暴衝是理由 06/09 08:12
cafb2720: 某些人:兩腳開自排多年都沒事 06/09 08:24
bgflyer: 我比較納悶分享這種觀點的人是否有切身經驗 06/09 09:47
royli: 煞車優先系統...已經是基本中的基本了 06/09 10:12
abc12000: 請問一下煞車優先是怎麼弄出來的,我在空地玩過左腳煞車 06/09 12:17
abc12000: 踩死後右腳補油門,車一樣會抬頭再補多一點就衝出去了… 06/09 12:17
abc12000: …所以好奇機制如何運作 06/09 12:17
boydoop: 個人比較希望亂世用重典,以牙還牙。現在罰則就是太輕, 06/09 12:26
boydoop: 死個人判兩年根本沒人在怕 06/09 12:27
tn00210585: 不可能重典,選票問題,你只能靠私刑,一個被殺就殺他 06/09 16:28
tn00210585: 全家老小,這樣建立恐怖平衡,寒蟬效應,至少把狀盡可 06/09 16:28
tn00210585: 能況縮限到只剩孤身一人的潛在犯罪者 06/09 16:28
km612tw: 油門當煞車踩還比較有可能 兩邊踩到底頂多緩慢前進 06/09 23:02
jackkyonew: 有沒想過路比日本寬是因為要機車跟汽車並行 06/10 00:06