時代在進步.搞不好之後就有雙電池或是多電池 油電車. 就跟電腦CPU一樣. 雙核 四核 八核. 這概念就是 平常只用一~兩顆電池. 等LOADING大的時候再一起發力. 平常用一兩顆電池的時候. 其他6-7顆電池可以充電. 輪胎再轉時候,順便幫IDLE的電池充飽電. 要大動力超車的時候,用上4顆電池. 要一次用八顆的機會很少. ※ 引述《mayoyo (讓西藏掠過身體)》之銘言： : 前文恕刪 : 我覺得油電還有一個重點沒有提到 : 但偏偏對於台灣人來講超級重要 : 台灣地處亞熱帶地區 : 天氣炎熱的天數非常多 : 又常有怠速停等吹冷氣的需求 : 像我自己就超喜歡午修的時候 : 可以在自己的車子裏小憩一下 : 若是能有可以怠速不啟動引擎 : 但又能爽爽吹冷氣 : 至少半個到一個小時 : 我覺得就很足夠 : 但這前提是 : 需要附帶的電池容量夠大才行 : 我本來有對nissan的epower系統 : 抱一絲絲希望還請營業所業代測試看看能開冷氣多久又不啟動引擎 : 結果不知道是表現太差還是怎樣 : 後來都沒有回覆我了..... : 不知道PHEV是否能符合呢？ : 有車友可以回饋心得嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.org.tw), 來自: 42.73.246.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttweb.org.tw/car/M.1749483313.A.3F0

推 joiedevivre: 現在的電池就是超多小電池組合起來的 先去了解看看 06/09 23:40

→ joiedevivre: 思而不學則殆 06/09 23:40

噓 nick211278: 阿不就引擎一直出力？還是永動機？ 06/09 23:41

→ joiedevivre: 閒置電池也不會有什麼優點 真的不要靠自己想像 06/09 23:41

噓 ChiChiu: 哈哈 我到底看了什麼東西 神邏輯 06/10 00:04

推 kazami: ......................................... 06/10 01:00

推 finasoul: 油電電池本來就是小的模組組合成一個大的 06/10 07:14

噓 atlaswhz: 文組嗎？ 06/10 07:27

→ kentlin815: 你閒置電池那乾脆不要做這些電池放在車上不是更省成本 06/10 08:47

噓 PennyFinn: 油電車主路過，電池會增加車重你知道嗎？ 06/10 09:41

噓 paul007817: 又學到了一課 06/10 10:07