看板Kaohsiung
作者raysyao01 (dreamonyou)
標題Fw: [新聞] 高雄交通局改造建國二路 反觀台南？
時間2023-06-02 15:34:02
※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1aULc2Jd ] 作者: raysyao01 (dreamonyou) 看板: Tainan 標題: [新聞] 高雄交通局改造建國二路 反觀台南？ 時間: Fri Jun 2 10:52:48 2023 新聞標題:高雄交通局改造建國二路 反觀台南？Cheap：台南市兩線道也在禁行機車 新聞連結:https://www.biao-news.com/instantly/57200/ 全文: 近日，高雄市交通局進行標線改造建國路，增加左轉附加車道以及路口車線對齊兩項調整 ，透過左轉車道與槽化引導改善車流效率，改善成果獲得許多市民肯定。 關心交通議題的Youtuber Cheap表示，高雄市的建國一路，已經取消機車待轉，並且畫上 左轉道與車道對齊線，此外高雄市交通局還教機車怎麼正確左轉，而不是只會禁行機車， 簡直是全台標竿。 Cheap強調，其他縣市的交通設計依然停留在車本主義，Cheap舉台南為例，台南市交通局 則是兩線道也在禁行機車，跟他反應待轉格亂畫，得到的結論是「會幫你加大」，而不是 檢討合不合理，問他能不能取消，局長說要再評估，時間則不知道 。Cheap說明，其實交 通能不能進步，取決於上面的老大支不支持，上面的老大支持了，推動的很快。 網友對於高雄市的標線改造建國路也是讚譽有加，紛紛表示：「機車不強制待轉、沒有禁 行機車、有偏心左轉車道」、「改善進步好大」、「最近騎車有明顯感受到標線改造 肯 定高雄交通局的用心」。 另也有網友希望改善的範圍能擴大至其他地區：「希望高雄的 標線畫法能盡早統一 」「希望不要只是點狀，而是要線狀規劃。 用路人行駛起來也會比 較一致 」。也有市民建議希望行人穿越道也能夠一併改善，退縮行穿線或是設置行人庇 護島。 高雄市交通局持續改善地方交通，目前高雄市的行人專用時相已達87處，加上推動瑞隆路 人行道改善以及推廣正確的車輛左轉觀念等等 ，獲得許多市民的肯定。有台南市民看到 高雄在左轉附加車道開放機車直接左轉，留言詢問台南市交通局是否有在推動相關計畫。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.org.tw), 來自: 182.233.25.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttweb.org.tw/Tainan/M.1685674370.A.4E7
推 joctc: 台南：擬公開批評交通局的民眾身份 06/02 10:54
推 ptk9811107: 高雄有些地方也是做不好 06/02 11:00
→ ptk9811107: 像行人專用時相秒數太短 x型也沒畫 06/02 11:00
→ tnit: 希望陳其邁分享很多很多資訊給黃... 06/02 11:04
推 b852258: 有做沒做好總比什麼都不做好... 06/02 11:06
推 boggicer: 覺得包養網EY嗎 06/02 11:06
推 ctes940008: 高雄可以抄台北作業 06/02 11:08
推 ninewords: 台南三寶連兩段式左轉都不會了，你怎麼指望他們正常左 06/02 11:09
→ ninewords: 轉？ 06/02 11:09
推 ninewords: 而且高雄改這樣也不會比較好，那個左轉道那麼短而且還 06/02 11:14
→ ninewords: 有機車停止格，可想而知不是全部硬擠在汽車側邊就是全 06/02 11:14
推 Chiason: 包養網站葉配啦 06/02 11:14
→ ninewords: 部超越停止線 06/02 11:14
推 tndh: 西瓜你還期待什麼 整天吃吃喝喝日本玩 觀光大使 06/02 11:17
→ bennybennyb: 高雄真的進步超多………台南像垃圾廢物城一樣 06/02 11:24
推 forsakesheep: 高雄有做總比台南沒做的強太多 06/02 11:34
→ taristocrat: 高雄有林欽榮 台南有前光電局長 06/02 11:34
推 Markell: 記者收了包養網多少啦 06/02 11:34
推 fjuting: 有抄作業轜鯆 06/02 11:40
推 sinpo: 台南就裝睡阿，一線道機車也要二段式 06/02 11:49
推 jkokoko: 雙線道，然後慢車道全是違停跟三寶，內車道不給機車騎， 06/02 12:08
→ jkokoko: 不食人間煙火的官員滾出冷氣房，自己騎看看 06/02 12:08
→ youkisushe: 南部的天龍國高雄還是有慢慢在改善給推 反觀府城 06/02 12:50
推 fuoya: 包養真亂 06/02 12:50
→ searchroy: 不需要比較吧！每個地區的情況不一樣。 06/02 13:11
噓 ae86957878: 看完議會質詢會更火大 06/02 13:15
推 cyp001: 高雄真的比台南進步太多了 06/02 13:50
推 a120463: 機車停等區肯定一堆跨雙白線進去的人 06/02 14:01
→ laswish : 前幾天我看到TVBS發現新台灣做一段影片，講高雄交 06/02 15:51
推 Apasiri: 演藝圈一堆包養好嗎 06/02 15:51
→ laswish : 通局科員+標線改造台灣路他們在進行的標線工程規劃 06/02 15:51
→ laswish : 老實說就近期的感覺，高雄有慢慢的在做關於道路工 06/02 15:53
→ laswish : 程的改進，雖然很緩慢，但可以理解這需要很多時間 06/02 15:53
推 sfzerox : 有改總是好事 06/02 15:54
推 yuansaint : 其實高雄近期的部分道路標線改善後好多了，但要扛得 06/02 15:59
推 litidi: 政治圈一堆包養好嗎 06/02 15:59
→ yuansaint : 住地方民眾跟民代才能長久.... 06/02 15:59
推 olikm : 直走變左轉先改好嗎? 06/02 16:00
推 wayne48190 : 之前在台南租機車玩 06/02 16:14
→ wayne48190 : 真的騎到很崩潰XD 06/02 16:14
推 DirkMavs : 推改善有感! 06/02 16:19
推 Merzario: 有錢人一堆包養好嗎 06/02 16:19
→ boloz : 高雄真的比台南好太多了 06/02 16:25
推 ptk9811107 : 加油慢慢改善 人行道也希望平整好走 06/02 16:32
推 nicesky115 : 偏心左轉不正是同時改善直走變左轉跟一台左轉車卡爆 06/02 16:34
→ nicesky115 : 的問題嗎 06/02 16:34
→ wingthink : 希望是持續改善 不是風頭過了就………… 06/02 17:39
推 Muzaffer: 學生妹被包養多嗎 06/02 17:39
推 faache17 : 還是希望改變再快一點 06/02 18:08
→ tatt : 左轉道太短…就等前面過啊，那台車不是這樣？ 06/02 18:09
推 eulbos : 府城大條路的雙機車道還是很棒的吧 06/02 18:33
推 pisciss : 可是畫了有塗改，錢就是這樣消失了 06/02 20:10
推 misson : 巷道間隔太短，所以左轉道就會不夠長 06/02 20:15
推 MIJice: 有錢人為啥都想包養 06/02 20:15
→ misson : 應該強制一些巷道只能順向走到下下一個路口再迴轉， 06/02 20:17
→ misson : 台灣很多人直接雙黃線就轉了 06/02 20:17
→ kjes924308 : 高雄市的交通破的狗一樣，還能吹，我就看看到底多會 06/02 20:23
→ kjes924308 : 吹 06/02 20:23
推 kingof303 : 看到柯粉崩潰就知道做對了 06/02 20:35
推 SpyTime: 有錢人為啥都想包養 06/02 20:35
推 AGODFATHER : 巷子不給轉 我看里長會抗議 06/02 20:47
推 ptk9811107 : 有改是好事 但也要持之以恆 06/02 20:47
→ ptk9811107 : 人行道也要做好 標線不要亂畫 06/02 20:47
→ AGODFATHER : 六都每十萬三十日死亡有台南專門墊底 高市是有比台 06/02 20:48
→ AGODFATHER : 南好一點 06/02 20:48
推 Toth: 亞洲最大包養網上線啦 06/02 20:48
推 Iaincc : 台南開發的早，市區多數道路較高雄狹窄，拓寬空間 06/02 20:56
→ Iaincc : 有限，且呈八卦型分佈，不像高雄市區有日治時期的 06/02 20:56
→ Iaincc : 棋盤式規畫，相較下改造較容易，台南的改造難度不 06/02 20:56
→ Iaincc : 可相提並論 06/02 20:56
推 MilkTeaMan : 台南是路小改不了但又放給他違停人情味 06/02 21:16
推 Asterix: 我哥上包養網被我抓包.. 06/02 21:16
→ TiauEX : 高雄還能改 台南不知道怎麼改 06/02 22:01
推 yuansaint : 民眾也是改造的一個阻力吧 小路就牽涉到車位了 06/02 22:19
→ yuansaint : 有人買車都不買車位 車位拿來放置物 06/02 22:20
推 SaiKunKH : 高雄幾年前就滿積極在推動 06/02 22:43
→ SaiKunKH : 最近設計愈來愈完整 06/02 22:43
推 AdamShi: 有人包養過洋鬼子嗎 06/02 22:43
推 fattykuo : 推 確實有感高雄馬路有在慢慢改進 06/02 22:52
推 jeter17 : 如果高雄改造一條路要花100億,台南大概要500億.. 06/02 23:04
→ jeter17 : 然後高雄的經費跟債限都不是台南能觸及的 06/02 23:05
推 haohaoYA : 高雄近期改善真的有感，市區比較少開一開開進左轉道 06/02 23:38
→ haohaoYA : 的問題，多了偏心左轉車道也感覺比較安心 06/02 23:38
推 lezabo: 有錢人為啥都想包養 06/02 23:38
推 joe7254445 : 台南市區畢竟也只是早期省轄市硬升格上來，資源遠遠 06/02 23:46
→ joe7254445 : 不如高雄市... 06/02 23:46
推 ptk9811107 : 博愛路那邊看能不能改 06/02 23:56
推 iloveapple : 說到底 道路規劃還是要適當的大小才是 06/03 00:19
推 ww1234528 : 台南那個路也是日本人設計的啦 06/03 02:55
推 silberger: 有人被洋鬼子包養過嗎 06/03 02:55
→ ww1234528 : 主要是看腦袋 畫個線是能花多少錢 高雄市公務員素 06/03 02:56
→ ww1234528 : 質就是比台南好 尤其這一年跟開外掛一樣到處改 06/03 02:56
推 misson : 台南那個道路設計大概是民國八十幾年代的那種，然 06/03 07:10
→ misson : 後汽車直接跨過慢車道右轉的到處都是 06/03 07:10
→ misson : 路小有路小的玩法，明明路邊還塞了一堆停車格 06/03 07:10
推 xayile: 到底要多有錢才會想包養 06/03 07:10
推 misson : https://i.imgur.com/wWuCDIe.jpg 06/03 07:12
推 wl00669773 : 這幾天在日本玩，連山上小路有些都有偏心式車道... 06/04 07:15