反指標了哦 現在有可能不走六塊厝了 有可能走高雄案... 高雄市到潮州站 ※ 引述《lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)》之銘言： : ※ 引述《cigxm (不想當備胎 >_<)》之銘言： : : 高鐵延伸高雄的路線，沒人說一定要走綠園道啊！ : : 高鐵高雄段的路線可以走九如路，接鳳山建國路，轉鳳屏路 : : 這條路沿線路超大，超適合蓋高鐵 : : 就算不能地下化，也可以高架化 : : 如果高鐵高雄站可以跟台鐵共構是最好 : : 就算不能共構，建個連通道連接也行 : : 再不然中都那邊的地超多，蓋個高鐵高雄站也是綽綽有餘 : : 為什麼都沒有人幫高雄爭取？ : : 沒有高鐵的高雄火車站，根本無法聚集人潮 : : 不知道高鐵延伸高雄還有救嗎？ : : ----- : : Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB. : 六塊厝之所以設高鐵站 我個人覺得是為了因應"南部國際機場" : 六塊厝附近有屏南屏北兩座機場 : 屏北機場非常有潛力 : 因為其跑道有辦法延長到3.8km 可以起降空巴A380客機 和超重貨機的能力 : 高雄要作為首都 : 技術上還是需要一座南部國際機場 : 個人覺得高鐵站設在六塊厝如果是為了未來設南部國際機場 : 邏輯上是非常合理的 : 未來中南部的旅客要去南部國際機場搭飛機 : 不用再經過左營 只要從台南直接過去六塊厝即可 (六塊厝緯度還比左營北) : 主要是可以分流部分要去南部機場的旅客 : 不然全部的人都擠在左營 : 像話嗎? : 我猜既然六塊厝設高鐵站 : 路線一定是走燕巢方案 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.org.tw), 來自: 49.215.56.195 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttweb.org.tw/Kaohsiung/M.1720333920.A.FAA

推 gooooogle : 請問消息來源是哪裡呢？ 07/07 14:33

推 aass5566 : 欸 這樣房子買六塊厝的不就虧爆？ 07/07 14:39

→ ninebride : 只是有可能而已 還沒證實 不過鐵路局和官員都 07/07 14:40

→ ninebride : 還沒正式回應 07/07 14:40

推 kutkin : 還沒開工都可能變 07/07 14:40

→ kutkin : 就跟當年高鐵改台南站一樣 07/07 14:41

→ ninebride : 雖然我不是高雄人 但我也覺得高鐵設南一點 07/07 14:41

→ ninebride : 至少是南州 麟洛以下比較好 07/07 14:41

→ bailan : 六塊厝還是要蓋什麼園區的，農科都能炒，這虧不了啦 07/07 14:43

推 linmondi : 這消息來源？潮州站都用喊的就會有？ 07/07 14:44

→ ninebride : 本來就有高雄案到潮州阿 那時是4選1 07/07 14:46

→ fman : #1cYY0nXU (Railway) 鐵道版有文章，當然還沒定案， 07/07 14:46

→ ninebride : 只是現在有機會選那一條而已 07/07 14:46

→ fman : 但看得出來鐵道局在放風聲，可能說不定真的會改 07/07 14:46

→ fman : 其實以屏東區域發展角度來看，設在屏中也就是潮洲是 07/07 14:48

→ fman : 比較合理的位置，未來就算真的要環島鐵路，潮州往南 07/07 14:48

→ ninebride : 通常風聲 表示是真的機率不低 07/07 14:49

→ fman : 往東也是比較適合的位置，而當初堅持要設六塊厝高鐵 07/07 14:49

→ fman : 兩位長官，蘇貞昌與潘孟安都已經不在相關位置上了 07/07 14:50

→ fman : 通常放風聲就是在測風向，空穴不來風，最起碼讓這個 07/07 14:51

→ fman : 案子有再次討論的機會，專業討論而不要政治決定就好 07/07 14:51

推 noChance : 高雄站+1 07/07 14:53

推 ceca : 跪求哪邊有這個髮夾彎的資訊? 07/07 14:59

→ ceca : 六塊厝目前在炒說有機會台積電封測廠拉... 07/07 15:00

→ ceca : 這個比高鐵威多了..高鐵影響其實很小. 07/07 15:00

→ ceca : 六塊厝炒高鐵延伸+高屏二快.. 07/07 15:00

→ ceca : 喔打錯,炒台積電封測+高屏二快. 07/07 15:00

→ ninebride : railway版有貼出來 07/07 15:01

推 ceca : 不過跑高雄站,那不就又要挖綠園道了...QQ 07/07 15:05

→ leonidass : 高雄站可以學臺北車站分一股過去 不一定要挖 07/07 15:09

推 chillybreeze: 支持往高雄小港，倒退魯有夠智障 07/07 15:15

→ bailan : 台北當初是有四股才能分，這邊地下化只有兩股怎分 07/07 15:15

→ globeMIX : 難道是為了輝達的關係 07/07 15:20

推 zzs123344 : 台鐵那時就講 車站有留空間 隧道高鐵麻煩自己挖 07/07 15:21

推 sleepyrat : 月台與出入口也要自己蓋 07/07 15:23

推 DellSale999 : 來高雄站 反正20年了 多個10年也接受 07/07 15:24

推 schula : 這樣看起來左營站未來靠台積電養，所以高雄站恢復 07/07 15:28

→ schula : 回傳統交通大節點，聽起來好像也不錯，不過潛盾機 07/07 15:28

→ schula : 直接在台鐵軌道左營一起開孔下挖隧道？要不然上面 07/07 15:28

→ schula : 都鋪好了XD 07/07 15:28

→ bailan : 開挖問題很大，台鐵旁潛盾風險也很大，而且再挖一條 07/07 15:46

→ bailan : 隧道，沿線禁限建範圍就會擴大了，旁邊準備好的不講 07/07 15:47

→ bailan : 話才怪 07/07 15:47

推 HuntBear : 高鐵屏東段都不賺錢了，還設在潮州，人口只有屏東 07/07 15:48

→ HuntBear : 市1/4的地方，是要賠到爆炸吧 07/07 15:48

→ leonidass : 一人一股 合理 07/07 15:48

→ bailan : 一人一股，搭區間車通勤的會先罵死你 07/07 15:50

推 bensonla : 不可能去潮州 07/07 15:51

→ bailan : 止在左營，後面去弄一些快車當接駁還比較實際點 07/07 15:51

推 angelo98 : 好，讓高雄站再次偉大 07/07 15:59

推 steven8411 : 支持往南開到恆春 07/07 16:07

推 dondon0419 : 開到墾丁啦 07/07 16:23

推 gooooogle : 看到高雄點發文了，我建議是直達小港機場啦 07/07 16:28

推 dragon159 : 嫌潮州人口少 也不看看高鐵沿線一堆蓋在無人區的站 07/07 16:34

→ dragon159 : 當初決定再左營設站時左營人口也沒高雄車站周圍多 07/07 16:35

推 senju : 建議直達小港機場+1，挖中華路過去就好，不用動到 07/07 16:42

→ senju : 綠園道 07/07 16:42

推 IWID : 小港機場→墾丁蓋起來，觀光旅遊發大財 07/07 16:47

→ enjoyyou : 要重選就直接選最貴的接機場吧 07/07 17:30

推 Stariz0n : 接機場還不錯 07/07 17:32

推 san06182003 : 題外話 綠園道旁的路有一段最近又被挖起來鋪呈補丁 07/07 17:40

→ san06182003 : 原本平的路面直接又凹凸不平 07/07 17:41

→ DellSale999 : 認真回 左營站停用 直接延伸高雄站與小港站 左營站 07/07 17:55

→ DellSale999 : 舊址可以改建神山站 專門運晶片或高檔外商高層 07/07 17:55

推 missin : 高鐵跟台積設不同點，才能多炒一些地壓 07/07 21:39

推 nucleargod : 應該說高鐵一定要延的話當然該是該蓋高雄站 07/07 23:57

→ nucleargod : 說挖了又挖之類的麻煩，那最好是根本不要延 07/07 23:59

→ nucleargod : 什麼從北邊硬叉出去六塊厝絕對是最爛的 07/08 00:00