一直說臺鐵臺鐵 誰不知道新左營到屏東很快啊 但根本的問題就是 臺鐵的存在本身就是個矛盾、就是個很大的問題 我們不要忘記臺鐵是個縱貫全國的環島鐵路 然後又開了一堆超長對號與區間車 只要有個地方有誤點什麼人身事故 就有得受了 可以看到資訊列板滿江紅 接駁高鐵的臺鐵不宜過長 很容易被影響 既要發展城際對號又得顧及區間 比如說在北高高鐵通車的前提之下 還要一直去跟高鐵競爭 像是一堆新自強號等等 然後近年來積極熱衷立體化 臺中、高雄先後完成 臺南、桃園進行中 臺北段當初被高鐵割讓沒辦法也就算了 中高南桃的立體化增設了一堆通勤車站 沒有跟著四線化 （其他國家的都會區都有，還不一定要肩負城際對號任務） 高雄段來說能待避的只有美術館、高雄、鳳山 結果換來的是什麼？！ 就是臺鐵什麼要做又什麼要做不好 這是臺鐵的枷鎖，無解的宿命 好像沒有辦法顧及任何一方 高雄段通勤車站班次很少被詬病 原本改造來跑新左營屏東的EMU500區間快車已經部分被拿來增停高雄段的通勤車站 很容易僱此失彼 以屏東人的立場 能夠穩定迅速接駁高鐵是很重要的 但絕對不是左營站倒退嚕的方案 我覺得六塊厝不好，我希望是歸來 然後再對焦市內 高雄站不知道為什麼要弄得那麼富麗堂皇 弄得這樣，還有兩棟聯開大樓 沒有高鐵站的進入撐場面 這像話嗎？ 我覺得這樣與其當初不要弄得那麼誇張 高雄站要成形也能快一些 說起來真是該感謝蘇貞昌潘孟安等人打開了潘朵拉的盒子 要不然高雄人認為左營終點、屏東人忍受臺鐵品質就這樣忍氣吞聲過了 至於要不要去機場得再想想 這就是我的主張 今天換個角度 如果說高鐵當初只蓋到臺南 姑且不一定是沙崙那個點 大家要北上只能搭臺鐵去接駁 有時候臺鐵誤點 會不會很嘔氣？這是蠻適合設身處地的 之前也有幾次南高段臺鐵人身事故 是只有高鐵可以通的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.org.tw), 來自: 101.10.46.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttweb.org.tw/Kaohsiung/M.1720365255.A.5C1

推 wang56 : 高雄比照台北，把鳳山和高雄車站各設一站高鐵不就07/07 23:19

→ wang56 : 解決了，人口最多的地方優先設立高鐵站才是正確的作07/07 23:19

→ wang56 : 法07/07 23:19

→ ianqoo2000 : 啊對了，不蓋高鐵、臺鐵的改善方案，如果有高屏段四 07/07 23:23

→ ianqoo2000 : 線化我支持，但也得整個路廊重新開挖 07/07 23:23

推 aass5566 : 高雄火車站蓋了20年了… 到底有多難蓋呀？ 07/07 23:46

推 nucleargod : 台鐵之所以還能爭北高，不就是因為高鐵沒有高雄站 07/08 00:11

推 ppgg486 : 後庄、九曲堂好像也能待避？印象中，以前學生時代 07/08 00:20

→ ppgg486 : 搭火車通勤，區間車有時候會在這兩站待避對號車優 07/08 00:20

→ ppgg486 : 先通過。 07/08 00:20

推 itsjustagame: 你我都知的最佳解最終都不會是答案 07/08 00:24

→ itsjustagame: 政治力的關係 嘻嘻 有油水怎能放過 07/08 00:25

推 AISC : 對高雄人來講 沒人在乎屏東 。對台北跟外國客來講 07/08 00:28

→ AISC : 只在乎有沒有到墾丁 07/08 00:28

噓 a91031309 : 看完覺得你表達能力很差，阿鬼還是說中文吧 07/08 00:30

→ littleme1125: 人口數差這麼多 高鐵不是慈善事業吧 07/08 01:06

推 youverygood : 南高人確實很需要高雄站方案 07/08 01:23

噓 au041l : 人口外流的區域需要高鐵就是一個笑話，虧損說到底， 07/08 01:40

→ au041l : 還是我們納稅錢來抵 07/08 01:40

→ leonidass : 樓上不是高雄人吧 不然我覺得還蠻方便的 07/08 02:03

推 justhandsome: 樓樓上台中仔特地跑來高雄這亂洨喔，滾啦。 07/08 02:27

→ bipiden : 真心覺得高鐵需要到高雄車站，帶動南高雄，台北都 07/08 08:03

→ bipiden : 有南港跟台北車站二站覺得很好的。 07/08 08:03

推 wingthink : 台中人特地來關心www 07/08 08:13

推 mikamitomoya: 可能是台中海線土地的主人吧 畢竟住海邊 07/08 08:25

推 abc1231qa : 所以高鐵要進到高雄站是為了什麼 少轉乘一次? 07/08 08:36

→ abc1231qa : 還不如改善捷運月台到高鐵月台的路線 上上下下的 07/08 08:36

→ mikamitomoya: 所以高鐵去六塊錢是為什麼？ 07/08 08:58

推 fireheart988: 台中納稅不是輸高雄= = 07/08 08:58

→ mikamitomoya: 因為要去屏東那有更好的站點不是？ 07/08 08:58

→ mikamitomoya: 還是當高雄塑膠 屏東要兩站？ 07/08 08:59

推 skj0225 : 只支持高鐵終站原案高雄車站；雙北有南港北車板橋 07/08 09:28

推 sleepyrat : 雙北人口至少650萬，再加上北漂人口，三站不算多。 07/08 10:17

→ sleepyrat : 如果高鐵延伸到高雄車站，列車要空車回左營整備?? 07/08 10:18

→ sleepyrat : 還是直接在高雄車站整備?? 07/08 10:19

→ mikamitomoya: 捷運終點站小港 車子是在小港站整備嗎?XD 07/08 10:27

推 sleepyrat : 高鐵列車目前是在左營站與南港站整備 07/08 10:32

→ moonrain : 印象中左營站有看過清潔人員很快進入到站高鐵列車 07/08 10:33

→ moonrain : 不知道這是不是你所謂的整備 如果的話 高雄站也可 07/08 10:34

推 sleepyrat : 如果是在高雄站整備，那麼人員要怎麼調派?? 07/08 10:43

→ sleepyrat : 是要從左營站派呢?? 還是高雄站自己派?? 07/08 10:44

→ moonrain : 如果以後列車都會停高雄站 那就從高雄站派阿 07/08 10:48

→ moonrain : 不過相較於整備 好奇高雄站有預留調度車輛空間嗎 07/08 10:49

→ skj0225 : 左營整套移到高雄，回歸原案，左營可留可不留，結 07/08 10:50

→ skj0225 : 案 07/08 10:50

推 sleepyrat : 左營不只有車站，確定要整套移到高雄?? 07/08 10:51

→ moonrain : 左營駐車股有13股 高雄站有這個空間嗎? 07/08 10:53

推 sleepyrat : 所以高雄站應該是比照台北板橋台中三站 07/08 10:57

→ skj0225 : 若有空間why not?對高雄人、使用者而言，只支持高鐵 07/08 10:57

→ skj0225 : 終站原案高雄車站，反對延屏東、左營可留可不留 07/08 10:57

→ mikamitomoya: 整備 就是回機廠啊 不然呢? 你以為捷運都在小港弄? 07/08 10:58

推 sleepyrat : 好喔! 那就是空車拉回左營或燕巢整備，再空車回高雄 07/08 11:02

→ mikamitomoya: 廢話嗎? 07/08 11:06

推 danielrobert: 支持高鐵進高火！所有南高人的期盼 07/08 13:35

推 gmoz : 人口夠再來說 07/08 14:27

推 bloodpiece : 人口數真的不需要啊 07/08 15:25

→ bloodpiece : 說左營可留可不留是在反串吧 07/08 15:28

噓 gatimercy : 高鐵進不進跟建築蓋得怎樣有什麼關係阿？ 07/08 17:05

推 billchang67 : https://i.imgur.com/7zYvlFV.png 07/08 20:48

推 danielrobert: 支持高鐵進高火！對整個南高方便太多了 07/08 21:24

噓 SaiKunKH : 高鐵進高雄車站，這叫「想要」，不是「需要」 07/09 15:18

噓 wen0418 : 完全不支持 10分鐘的車程又要再設一站，拜託也把屏 07/09 17:58

→ wen0418 : 東站取消掉好嗎，都變慢鐵了 07/09 17:58