應該有很多人跟我想的一樣， 那就是為什麼屏東/六塊厝非得要有高鐵至高雄/左營不可？ 既然高雄屏東之間有台鐵了，為什麼一定要蓋一個高鐵線來搶客人？ 事實上屏東站是在高雄站的東邊，緯度甚至更高， 那從北部下來要先到高雄再到屏東的理由是什麼？ 所以我一直都覺得燕巢方案才合理，從屏東直接往北走，不必先往西到高雄再往北。 至於會影響到高雄端發車的問題，我覺得就是屏東燕巢這條線獨立營運就好了， 屏東坐到燕巢然後同月台轉車應該也沒那麼難設計吧？ 至於新高雄車站可能會沒有人潮的問題，我認為不該怪給高鐵， 畢竟從左營到高雄車站已經有鐵路和紅線兩個軌道運輸，轉乘不會很不方便， 所以如果高鐵有進到高雄那也沒太多幫助，反而是多花錢。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.org.tw), 來自: 220.138.152.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttweb.org.tw/Kaohsiung/M.1720435435.A.316

推 daye2012 : 鄉下要鄉下的樣子，高鐵拉到屏東幹嘛，根本沒運量 07/08 19:35

推 suntory : 屏東人太貪了 07/08 19:37

→ nicesky115 : 既然OO、OO之間有台鐵了，為什麼一定要蓋一個高鐵線 07/08 19:39

→ nicesky115 : 來搶客人？ 請自行填入想要的城市 07/08 19:39

→ eemail : 其實鐵路ㄐ建設很少會分岔獨立營運的 原因自己想 07/08 19:40

推 gogodavid : 燕巢案被否定的原因在於施工期間會完全影響正線的運 07/08 19:41

→ gogodavid : 行 07/08 19:41

推 IOUIOUIOU : 屏東人支持蓋在六塊厝的很少 07/08 19:54

推 lakb24 : 請問住哪裡的人才不貪？ 07/08 20:04

→ znlin : 有學者算過光高鐵北延宜蘭會讓台北↔左營票價+500 07/08 20:07

→ znlin : 現在可能採用進高市市區的方式南延屏東，屆時不知票 07/08 20:08

→ znlin : 價會漲多少了… 07/08 20:08

→ fman : 為什麼要先到高雄再到屏東，因為線性的關係，如果你 07/08 20:22

→ fman : 懂什麼是線性，就不會問這個問題了，其實你也可以反 07/08 20:22

→ fman : 過來問，為什麼台鐵也是先到高雄再到屏東，你就知道 07/08 20:22

→ fman : 你的問題多天才了... 07/08 20:22

→ cdzzsa : 有高鐵交通便利，也許台積電就會考慮來了 07/08 20:24

推 jn9515 : 超反對燕巢案的 憑什麼就仁武被高鐵分割2次 07/08 20:55

→ jn9515 : 2條高鐵高架線經過 然後都沒有軌道運輸的站點 07/08 20:55

推 dragon159 : 依照你的邏輯那高鐵也不用進台北市啦 蓋在板橋就好 07/08 21:55

→ dragon159 : 了 反正台鐵捷運都有通 07/08 21:56

推 daae : 支持高鐵延伸墾丁 不然火車也不會到 07/08 22:14