噓 sx3052 : 應該是蘋果手機利益為上,手續費談不攏吧…10/26 17:24
噓 ienet788 : 不支援的國家很多，蘋果就說死哪些不安全的技術不10/26 17:35
→ ienet788 : 支援，悠遊卡公司被罵一面倒先檢討自己該改進的，10/26 17:35
→ ienet788 : 而不是自己技術不安全要人家迎合你。10/26 17:35
→ ienet788 : 勿忘當年相容一卡通跟愛金卡搞的多荒唐10/26 17:35
→ ienet788 : 悠悠遊卡有自己的包袱沒錯，但這不應該是不思改進10/26 17:36
→ ienet788 : 的理由10/26 17:36
→ zj765523 : 悠遊卡先該汰換過時規格 10/26 18:05
→ changmary : 蘋果不開放第三方阿 只有用apple pay的app才能訪問 10/26 18:07
→ changmary : iphone硬體 封閉系統的問題 10/26 18:07
→ square4 : 第一階段像高桃捷一樣支援錢包付款，第二階段再支 10/26 18:08
→ square4 : 援快速交通卡，把票卡加入gpay/apay是未來趨勢，沒 10/26 18:08
→ square4 : 讓全安卓機能先用快速交通卡，很難說都是蘋果的錯 10/26 18:08
→ changmary : 硬體本身都有支援 iphone就故意不開放 10/26 18:09
→ Xperia : 蘋果用戶真的沒這麼重要好嗎，首長怎麼可能為了蘋 10/26 18:24
→ Xperia : 果用戶跑去美國 10/26 18:24
推 aureole102 : 封閉系統不允許自由市場 10/26 18:27
→ xoy : 如果要講信用卡系統的快速交通卡，那其實沒電子票 10/26 18:27
→ xoy : 證公司的事，電子票證本來就是快速交通卡的一種 10/26 18:27
→ manbow77 : nfc-sim當時已經達成過台灣全安卓支援 10/26 18:28
→ manbow77 : 撇開直接沒nfc的也就pixel某代開始才不能用 10/26 18:28
推 vestinland : 這只能等捷運公司採購新閘門支援信用卡直接支付就 10/26 19:03
→ vestinland : 解套，也不用管什麼交通卡，大家都能付了 10/26 19:03
→ vestinland : 但日本的那個真的好用速度又快，捷運公司採購的感 10/26 19:04
→ vestinland : 應零件不考慮新增支援felica嗎？ 10/26 19:04
推 RonanXidi : 就蘋果不給悠遊卡錢啊， 10/26 19:15
→ RonanXidi : 蘋果肯付錢，悠遊卡絕對秒改。 10/26 19:15
→ necsynx : 蘋果給悠遊卡錢？搞笑嗎 10/26 19:22
→ necsynx : 悠遊卡公司自己也沒多好 傲慢傲慢到不行 呵 10/26 19:24
→ necsynx : 交三版要是有過 上交通卡機率會比較高 10/26 19:25
→ brandon0610 : 新增Felica要幹嘛 又沒有票證用 10/26 19:31
→ brandon0610 : 高捷閘門有支援也沒啥用 10/26 19:31
→ brandon0610 : 現在閘門慢是多卡通的問題 10/26 19:31
→ yesonline : 高捷讀卡機控制器不支援Apple快速交通卡. 10/26 19:45
推 outlier03 : 其實站在悠遊卡公司角度，不管更不更新對營收都不 10/26 19:48
→ outlier03 : 會有改變阿，你對他需求就是這麼高，除非你說不更 10/26 19:48
→ outlier03 : 新就永不用悠遊卡不然他到底有什麼動力去換？ 10/26 19:48
→ manbow77 : 現在早就已經是當年交三版訴求的各卡通用狀態 10/26 20:02
→ manbow77 : 高捷的代幣就是felica 但除了高價外看不到有效增益 10/26 20:15
→ manbow77 : 當年跟東日本談的一卡通和西瓜互通也告吹 10/26 20:15
→ manbow77 : felica交通卡也就日本和香港在用 這個才是真正小眾 10/26 20:16
推 IMISSA : 日本用suica真的超級方便… 10/26 20:47
推 ikachann : 講得很簡單 錢呢?你看日本熊本也是經不起更換維護系 10/26 20:58
→ ikachann : 統，乾脆就直接切割放棄用了 10/26 20:58
推 ikachann : 多花大把的錢 結果你客群有增加嗎?有辦法回收嗎?預 10/26 21:01
→ ikachann : 算這樣亂燒只為了造福某一部分群眾，且這部分群眾搞 10/26 21:01
→ ikachann : 不好不是全部都希望或是會使用此服務 10/26 21:01
噓 sameluck : 一個蘋果怎麼可能把台北捷運公司放在眼裡，規模差 10/26 21:39
→ sameluck : 太多了 10/26 21:39
→ rex510 : 好了啦，明明就是人家蘋果不願意為你開放，還在怪電 10/26 22:23
→ rex510 : 票公司喔 10/26 22:23
推 c16521652 : 別國外國人都可以直接iphone帶著申請交通卡或者直 10/26 22:57
→ c16521652 : 接感應信用卡 北捷還停留在只有現金或悠遊卡一途 10/26 22:57
→ c16521652 : 把這錯誤推給蘋果 也太逗趣 一點國際觀都沒有的悠 10/26 22:57
→ c16521652 : 遊卡公司與北捷 10/26 22:57
→ yesonline : 明年底北捷閘門就換新.只剩一年可嘴現金或悠遊卡... 10/26 23:02
推 xoy : 外國人來台灣買的交通卡就是悠遊卡一卡通，記得也 10/26 23:10
→ xoy : 有多日版，就像Pass 10/26 23:10
→ TCLanLanLu : 用蘋果最有國際觀 AP不能刷都是別人的問題 10/27 00:28
→ jjjj222 : 北捷算是大眾運輸, 大眾運輸肯定有拿納稅人的錢 10/27 03:13
→ jjjj222 : 80%坐捷運的人用的都是iphone, 也是納稅人 10/27 03:14
→ aq981334 : 先不說Apple Pay ，台灣除了三星與最近的小米，And 10/27 07:46
→ aq981334 : roid陣營也沒幾個可以用手機進站的啊 10/27 07:46
推 xoy : 嗶乘車幾乎全部安卓都可以用，比較久的NFC-SIM也差 10/27 08:16
→ xoy : 不多 10/27 08:16
→ xoy : 純軟體式的嗶乘車要不是蘋果不開放NFC第三方支付， 10/27 08:19
→ xoy : 早就是全平台可用的技術 10/27 08:19
→ aq981334 : 逼乘車這種要開APP才能用的，跟不開手機螢幕快速感 10/27 08:20
→ aq981334 : 應還是不一樣吧 10/27 08:20
→ aq981334 : T0標準 三星悠遊卡 小米一卡通這兩種 10/27 08:21
→ aq981334 : T2 NFC SIM很吃電信與手機 10/27 08:21
→ aq981334 : T3 逼乘車 10/27 08:21
推 xoy : 台灣手機用信用卡或掃碼一樣都要開APP 10/27 08:21
→ aq981334 : 都要開APP登入幹嘛才能逼乘車，那跟我打開手機去掃 10/27 08:23
→ aq981334 : 碼乘車好像也沒太大區別了，效率上比不上不開畫面 10/27 08:23
→ aq981334 : 直接逼的三星跟小米 10/27 08:23
→ xoy : 其他國家有純軟體直接感應的電子票證，先做出來就 10/27 08:23
→ xoy : 有繼續改良的機會，源頭就擋住當然啥都沒有 10/27 08:23
→ aq981334 : 對啊 所以都擺在T3 效率上都一樣差，沒比較好 10/27 08:23
→ xoy : 三星小米不用開畫面，NFC-SIM甚至不用開機 10/27 08:24
→ aq981334 : Android要達到T0的水準就是等Google錢包上電子票證 10/27 08:25
→ aq981334 : 最快，一卡通都做完了，悠遊卡就算惹，Apple Pay上 10/27 08:25
→ aq981334 : 不去可以說蘋果在擋，Google錢包也上不去就不應該 10/27 08:25
→ aq981334 : 了 10/27 08:25
→ xoy : 都有得用就是一個基準，起碼可以挑 10/27 08:25
→ aq981334 : NFC SIM快淘汰了也不是最佳解，上網查遠傳跟台灣大 10/27 08:26
→ aq981334 : 哥大 好像都特別難申請或不給申請了？也就剩中華電 10/27 08:26
→ xoy : 悠遊卡早就跟谷哥談過，之前破局是因為谷哥只要交 10/27 08:26
→ aq981334 : 信？ 10/27 08:26
→ xoy : 通卡的形式，一卡通再談已經不一樣了 10/27 08:26
→ aq981334 : 而且二類電信好像也沒有 10/27 08:27
推 xoy : 另一條路就是智慧手錶，也不挑平台，我NFC-SIM用10 10/27 08:31
→ xoy : 年了現在用手錶比較多，搭不斷移動的公車直接伸手 10/27 08:31
→ xoy : 比拿手機方便 10/27 08:31
→ aq981334 : 手錶蠻吃慣用手的？看很多右撇子都左手戴錶，但是 10/27 08:36
→ aq981334 : 感應機都在右手邊XD 10/27 08:36
→ aq981334 : 右撇子戴右手有很多人會覺得彆扭或者做事卡手的樣 10/27 08:37
→ aq981334 : 子 10/27 08:37
→ aq981334 : 他們還不如繼續老套路出個悠遊卡戒指或一卡通戒指 10/27 08:37
推 xoy : 那也就是轉個角度而言，去日本西瓜卡我現在也都用 10/27 08:38
→ xoy : 手錶，任何載體要挑毛病都有，手機也不是完全沒缺 10/27 08:38
→ xoy : 點 10/27 08:38
→ aq981334 : 最完美的就是皮下植入晶片啊，電子票證、健保卡、 10/27 08:40
→ aq981334 : 身分證甚至容量夠大可以把信用卡資訊全寫入，出門 10/27 08:40
→ aq981334 : 真的只要穿衣服就好惹 10/27 08:40
推 xoy : 實體卡繼續出跟上手機手錶沒什麼衝突的，各取所需 10/27 08:40
→ xoy : 而已 10/27 08:40
→ aq981334 : 只是實體卡繼續出可行，但是舊規格還是得淘汰 10/27 08:42
→ aq981334 : 但是看悠遊卡是沒這個覺悟就是了，舊卡到現在還是 10/27 08:43
→ aq981334 : 可以繼續展延，一張卡保存傳宗接代，2100年可能悠 10/27 08:43
→ aq981334 : 遊卡感應技術都沒變 10/27 08:43
→ aq981334 : 當然這方面討論跟手機板無關就是了，跟電子票證板 10/27 08:44
→ aq981334 : 有關 10/27 08:44
→ aq981334 : 台灣電子票證的根基都在Mifare Classic，後面出的 10/27 08:47
→ aq981334 : 什麼晶片卡跟CPU卡都是模擬Classic 10/27 08:47
→ aq981334 : 沒什麼太大意義，確實是該改了，能不能上手機反倒 10/27 08:48
→ aq981334 : 不是重點，而是技術該更新了 10/27 08:48
推 xoy : 現在悠遊卡跟一卡通都轉CPU Card，也都分別有上手 10/27 08:50
→ xoy : 錶手機的例子，對大眾運輸來說電子票證上手機手錶 10/27 08:50
→ xoy : 本來就不是很重要的事，只是愛玩手機的3C愛好者會 10/27 08:50
→ xoy : 一直在意，日本我也沒很常看到刷手機的 10/27 08:50
→ aq981334 : 他們上CPU卡只是新奇好玩的意思吧，看起來就沒有取 10/27 09:20
→ aq981334 : 代舊卡的跡象，舊技術規格的卡跟新規格技術的卡， 10/27 09:20
→ aq981334 : 都是繼續販售，沒有因為採用新技術了，所以淘汰舊 10/27 09:20
→ aq981334 : 技術的卡 10/27 09:20
推 xoy : 兩家不會閒著沒事都轉CPU Card，用CPU Card讀卡機 10/27 09:25
→ xoy : 也要跟著調教，這都是有理由的，只是不是為了上手 10/27 09:25
→ xoy : 機手錶，一卡通的腳步還比悠遊卡快跟徹底 10/27 09:25
→ chanceiam : 官股持股問題，議員可以建議修法看看？ 10/27 10:24
推 dadanyellow : 這功能不怎麼重要，所以沒人實際去做 結案 10/27 10:39
推 poo22 : 幹嘛一定要支援蘋果 10/27 11:46
推 sleepinggod : 要用iPhone 進捷運的，要收一筆手續費及硬體更新維 10/27 15:42
→ sleepinggod : 護費，看果粉要不要付？ 要便利就要拿錢出來啊 10/27 15:42
噓 goingMAX : 還好吧 Apple Pay 在其他地方爽用誰在意搭捷運 10/27 20:22
推 hsinggg : 我都跳船了還有人在想這個喔...大家加油(茶 10/28 00:12
推 jay0215 : 台灣有台灣的玩法 10/28 04:19
→ aaron91114 : 推文有人說搭捷運80%用蘋果 也是蠻好笑的 10/28 10:36