推 tom3333: 嘉義也可以納進去 101.9.129.103 08/21 19:29
推 dkl1027: 苗栗去桃機比較快吧 36.233.65.253 08/21 19:53
推 valamaas: 同樣500多萬人，福岡都市圈面積5000多 180.217.116.34 08/21 20:15
→ valamaas: 平方公里，中部四縣市就超過8000了，那 180.217.116.34 08/21 20:15
→ valamaas: 個密度差多少 180.217.116.34 08/21 20:15
推 valamaas: 還有福岡機場能衝到日本第三，是因為九 180.217.116.34 08/21 20:25
→ valamaas: 州島到其他大都市圈基本上超出新幹線的 180.217.116.34 08/21 20:25
→ valamaas: 競爭優勢，所以才有大量國內線航空需求 180.217.116.34 08/21 20:25
→ valamaas: ；更何況福岡目前也就HNL一條州際航線 180.217.116.34 08/21 20:25
→ valamaas: ，怎麼輪得到台中？ 180.217.116.34 08/21 20:25
推 rushfudge: 鍵盤的說出國 不然早養的起 36.232.59.171 08/21 20:52
推 eugene0315: 開長程航線跟人口沒什麼關係 跟航權 27.51.25.229 08/21 20:54
→ eugene0315: 還有市場規模還比較有關係 27.51.25.229 08/21 20:54
→ eugene0315: 今年1-5月國際來台人次 日本53.4萬 27.51.25.229 08/21 20:59
→ eugene0315: 美國25萬 台人出國目的地人次 日本2 27.51.25.229 08/21 20:59
→ eugene0315: 40.2萬 美國21.6萬 這是整個台灣的合 27.51.25.229 08/21 20:59
→ eugene0315: 計數量 換作你是航空公司高層 你會想 27.51.25.229 08/21 20:59
→ eugene0315: 在二線機場開美國線？ 27.51.25.229 08/21 20:59
→ zxc653499: 其實要有一些前瞻的想法 目前運量不大 42.71.111.230 08/21 21:07
→ zxc653499: 時 先把跑道數量 航廈搞好 還有大眾運 42.71.111.230 08/21 21:07
→ zxc653499: 輸 機場捷運 硬體弄好時才有辦法吸引 42.71.111.230 08/21 21:07
→ zxc653499: 人過來 不然到時擴建更不容易 但是目 42.71.111.230 08/21 21:07
→ zxc653499: 前還是軍民合用機場 還是有些要解決的 42.71.111.230 08/21 21:07
推 x20165: 主要還是航線吧，能省北上桃機的錢，當然 111.246.71.157 08/22 01:14
→ x20165: 直接台中機場 111.246.71.157 08/22 01:14
推 specman: 福岡機場另原因是因為跟韓國近吧 一堆韓 111.253.155.48 08/22 06:47
→ specman: 國人週末就往日本跑 111.253.155.48 08/22 06:47
推 Tprmpm0: 你知道九州跟台灣面積差不多嗎 111.246.78.210 08/22 07:33