推 tsungg: 可以裝質量阻尼器 1.34.153.96 10/22 18:10
噓 B9907143: 中柱芯 42.70.137.104 10/22 18:11
推 nakayamayyt: 理論上前輪影響比較大 但避震常常是 1.171.86.162 10/22 18:21
→ nakayamayyt: 車主自己的感覺 有配合到就覺得好 1.171.86.162 10/22 18:22
推 afhe: 先改輪胎 114.26.118.11 10/22 18:28
推 qqq15963: 人的重心跟油門的關聯性其實比較重要，118.166.144.157 10/22 18:34
→ qqq15963: 而且JET SL+後避震不是可以調?118.166.144.157 10/22 18:34
→ qqq15963: 先調調看搞不好不用改也好騎啊118.166.144.157 10/22 18:34
→ caie18856: 先換中柱心 換完就無敵 42.73.57.227 10/22 18:38
推 tsungg: jds or gjms 1.34.153.96 10/22 18:52
推 tsungg: 參考98bomb黃皓比賽車 1.34.153.96 10/22 18:55
推 skysadong: 先改輪胎 114.35.234.144 10/22 19:00
噓 Reichenau: 換新車 114.136.144.58 10/22 19:11
推 sbreezer: 先改預置齒輪切換器 114.45.183.253 10/22 19:18
→ GORDON2037: 原廠避震先調看看，然後跑山先換輪胎 114.44.149.176 10/22 19:23
推 capirex: 先改輪胎 61.230.42.233 10/22 19:56
→ JoyRex: 懸吊通常是前叉比屁股還吃重還需要下資源 111.255.209.2 10/22 19:58
→ NicECooKiE: 原廠鑽石胎是要性能到哪223.136.127.102 10/22 20:04
→ JoyRex: 前輪比後輪重要,前叉也比後避震重要 111.255.209.2 10/22 20:09
推 kobe303: 我的300公里訓完 就把前叉上Z1套件 後避 49.216.28.134 10/22 20:11
→ kobe303: 震維持原廠 輪胎換601+S98 騎大湖段100過 49.216.28.134 10/22 20:11
→ kobe303: 彎沒啥問題 49.216.28.134 10/22 20:11
推 Allencitta: 先改輪胎…再來換來令，再來騎擋車 36.237.166.47 10/22 21:19
→ Allencitta: ，還想改速克達再來投資 36.237.166.47 10/22 21:19
推 milkool: 別再做無用功 車賣掉 換仿賽 36.232.152.185 10/22 21:54
噓 BNGUVA: 換公升級仿賽通通不用改 119.14.194.75 10/22 22:20
→ VL1003: 動這些都不是小資改能解決的，換輪胎先 1.162.33.64 10/22 22:36
→ VL1003: ，然後我覺得才騎一下子就馬上想要改...除 1.162.33.64 10/22 22:36
→ VL1003: 非是完全不能接受的缺點，不然真的嫌錢多 1.162.33.64 10/22 22:36
→ VL1003: 然後高速彎掙扎，多半是沒動力阿，別浪費 1.162.33.64 10/22 22:38
→ VL1003: 錢，這問題換車實在... 1.162.33.64 10/22 22:39
→ AGUNDX: 前叉可以重灌油加彈簧預載 後面改太便宜 36.225.22.131 10/22 22:43
→ AGUNDX: 的還不如原廠 這台上吊架跟避震角度設計 36.225.22.131 10/22 22:43
→ AGUNDX: 就先天缺憾不要想太多 36.225.22.131 10/22 22:43
→ gameguy: 改，全改223.137.235.163 10/22 22:52
推 allen0981: Jetsl是上吊架？ 1.163.158.56 10/22 22:56
噓 aika5512308: 輪胎 42.77.168.216 10/22 23:52
→ AGUNDX: 更正 下吊架@@ 36.225.22.131 10/23 00:06
推 zeroadi: 先換中柱蕊 換成白鐵 42.73.218.9 10/23 00:20
推 sola01078272: 換車實在 27.53.107.134 10/23 01:42
推 wade96385274: 增加後輪穩定性—>先換後輪 124.109.113.59 10/23 02:59
→ wade96385274: 不過158原廠配R1N應該還行 124.109.113.59 10/23 02:59
推 wade96385274: 125的鑽石胎的話建議落地改 124.109.113.59 10/23 03:02
推 xDelirious: 老闆的口袋深度也一起改 180.217.31.244 10/23 08:06
推 z2608002: R1N不差啦，先把磨合期騎完完吧 49.215.21.59 10/23 09:12
→ wangtenghong: SL+原廠是配R1N,比鑽石好,可先不換 1.200.27.204 10/23 11:41
→ adsl333: 我有sl158，R1N常常騎70以上一定要換掉 42.71.68.246 10/23 15:05
→ airgp32002: 先買防摔衣吧 111.71.98.128 10/23 17:52
推 superpie007: 換廠牌 42.79.247.44 10/23 17:55
推 tom12122323: 輪胎跟人身裝備 101.10.60.59 10/23 19:56
推 dai26: 輪胎才是抓地重點，別搞錯 42.77.120.163 10/24 08:01
→ s14545: 小資改改完很高機率高速彎還是不滿意 27.51.18.118 10/24 11:10
推 dxmax2001: 先改輪胎，安全帽 114.38.87.207 10/24 12:56
→ garth: 要加阿鲁巴柱才對，這台車架掛155引擎不夠 27.53.144.8 10/25 08:20
→ garth: 穩 27.53.144.8 10/25 08:20
→ james725twtw: 那這樣當前12吋的JET TIG勁戰都不 101.9.196.216 10/25 08:54
→ james725twtw: 穩要加裝強化桿耶 101.9.196.216 10/25 08:54
→ garth: B8R掛155就F2奧格，山葉動力調教線性不猛爆 27.53.144.8 10/25 10:19
→ garth: （可以解釋較軟綿綿）灌油門下去也沒有三 27.53.144.8 10/25 10:19
→ garth: 陽那股衝勁，所以體感不嚴重，完全體就龍 27.53.144.8 10/25 10:19
→ garth: 骨恩妹啊，一堆大改動力掛了歐老師最後還是 27.53.144.8 10/25 10:19
→ garth: 要掛根柱子才穩，要不然一樣直線王者。TIG 27.53.144.8 10/25 10:19
→ garth: 沒認識的買所以沒騎過不評論， jet 158胎 27.53.144.8 10/25 10:19
→ garth: 換成120+130會好一點但還是不足（尤其那顆 27.53.144.8 10/25 10:19
→ garth: 鑽石真心覺得非常非常不適合放性能車款） 27.53.144.8 10/25 10:19
→ garth: 畢竟三陽調教一向猛爆，以上評論是我個人 27.53.144.8 10/25 10:19
→ garth: 體感 27.53.144.8 10/25 10:19
→ garth: 補充一下，F2奧格掛13胎，過彎穩定度好上 27.53.144.8 10/25 10:21
→ garth: 不少，但市區靈活度比不上12胎 27.53.144.8 10/25 10:21