煞車油(或者高興的話，煞車液)其實有分很多種，先來看種類/用途/特性 出廠油通常是DOT4，ABS指定用DOT4或是5.1 現在不容易買到DOT3了，但對不保養的人來說DOT3相對好用不結晶 DOT2: 已經非道路用，作古很久了 油性，不會吸水，跟現代油封等等不相容 DOT3: 水性，最低階道路用油，會吸水，不會結晶 吸一些水就顯著降低沸點，市區通勤比較沒差，長下坡之類大量煞車較易沸騰 規範允許的黏度較高，會稍降低ABS效果 https://i.imgur.com/aHTO7sM.png DOT4: 水性，最常見的例行用油，ABS標配，會吸水，吸太多會結晶 加入化學吸水劑，少量水能反應掉不降低太多沸點，超過極限就析出 另外滲透性很好，能跑到漆面下在分解出弱酸結晶而咬漆 原則上不可用在DOT3的車上，需要耐硼酯的油封 DOT5: 回到油性，油封跟前三種都不相容，更糟的是跟ABS也不相容 但不會吸水、防鏽也還行、也幾乎不會老化、沸點也升級 DOT5.1:類似DOT4，沸點升級版，其他性質差不多、ABS可用 再來說圖，DOT4出廠時主要的吸水劑大多在A狀態 隨著跟混進來的水反應掉，慢慢轉成B/C 因為水其實都反應掉了，沸點不太會降低 但由於選用的反應特性(硼酸酯)，C如果繼續吸水反應掉會開始釋出硼酸(固體) 就會開始到處卡，卡鉗、總泵、ABS主機、油管都可能遭殃 偏偏ABS主機是管線最細最曲折的部分就最容易卡...... 所以最好早早換掉讓他沒機會產生固體，甚至有機會把少量固體回溶 DIY部分交換/沒換乾淨也沒啥影響，純觀感問題 上面提到的都是水，所以跟里程影響反而不大 環境水量&經過的時間才是主要因素，乾的地方5年可能沒事，雨多的兩年死 我就看過朋友車第三年就開始結晶的 說以前的車不用換也沒事，只是因為DOT4是2006年導入的... 所以2006前的碟煞油管中一定是DOT3，永遠不會結晶卡住 之後沒ABS的車還很多用DOT3出廠的，直到最近幾年才突然不好找DOT3的油了 可能說不用換的車行是用這個經驗在打滾吧 希望大家的煞車都不要再放到壞掉了Orz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.org.tw), 來自: 1.162.69.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttweb.org.tw/biker/M.1730357492.A.4E4

推 seanliengodp: 壞掉順便改總泵和金屬油管 爽111.253.184.248 10/31 15:13

推 sky0158: 專業.111.243.176.146 10/31 15:15

推 nrsair: 專業 114.42.50.110 10/31 15:28

推 shuahan: 專業 1.162.4.201 10/31 15:36

推 aan345: 頭又大原廠剎車油就是3號 很好買 116.89.133.24 10/31 15:51

推 nrsair: 含水量>=3% 小於4%應該要換煞車液嗎？180.217.129.113 10/31 15:58

推 kimula01: 想問問 如果不會拆裝來換油的話 DIY可 122.116.216.54 10/31 16:44

→ kimula01: 不可以把油杯裡面的用乾淨換新油。我知 122.116.216.54 10/31 16:44

→ kimula01: 道這樣管子裡面還會有。但是縮短換油頻 122.116.216.54 10/31 16:44

→ kimula01: 率應該還可以吧 122.116.216.54 10/31 16:44

推 id41030: 上個月去換煞車油才300,想換就換呀 111.240.110.17 10/31 16:48

→ kdjf: 都把油杯打開了，只差卡鉗上一顆洩油排氣螺 1.162.69.158 10/31 16:54

→ kdjf: 絲打開就能換油管，不考慮研究一下嗎@@? 1.162.69.158 10/31 16:54

推 blackbrid: 專業 220.132.114.73 10/31 16:56

推 z2608002: 卡鉗上面那顆洩油螺絲轉鬆一點點，油就49.215.21.146 10/31 17:13

→ z2608002: 會漏出來了，比開油杯蓋簡單啦49.215.21.146 10/31 17:13

推 whotear: 專業，謝謝。101.10.15.131 10/31 17:31

推 minutepop: 感謝專業解說！36.227.205.18 10/31 17:38

推 FSWIN1278: 這不推不行，句句都是重點1.160.157.41 10/31 18:03

推 joe951753: dot3現在還有阿，toyota原廠現在都還是223.141.218.175 10/31 20:10

→ joe951753: dot3223.141.218.175 10/31 20:10

→ s8698tw: https://i.imgur.com/6OGCSWL.png118.165.90.160 10/31 20:30

推 s8802946: 買個單向閥比較好換112.78.64.205 10/31 22:23

推 slimfat0202: 推一個挺實用資訊，看起來想降規到do36.225.43.199 10/31 23:23

→ slimfat0202: t3，不結晶，有差，雖然都會固定換油36.225.43.199 10/31 23:23

→ slimfat0202: ，但看的疑似結晶會不爽，還要特別清36.225.43.199 10/31 23:23

→ slimfat0202: 潔36.225.43.199 10/31 23:23

→ ballcat: 4換3的話，有沒有需要注意什麼？114.36.247.16 10/31 23:55

→ Dcpp2015: 有些車設計很不好，都要打開龍頭的殼才36.238.82.26 11/01 02:44

→ Dcpp2015: 換得到，檔車大部分沒有這個困擾。36.238.82.26 11/01 02:44

→ Dcpp2015: 其實吸水也會讓煞車變不靈敏，時間久了36.238.82.26 11/01 02:46

→ Dcpp2015: 該換還是要換。36.238.82.26 11/01 02:46

→ Dcpp2015: DOT3中油還有賣，因為我之前機車就是在36.238.82.26 11/01 02:48

→ Dcpp2015: 中油快保換的煞車油（但是我不推薦在中36.238.82.26 11/01 02:48

→ Dcpp2015: 油換，因為我被收了375，他就是沒收工36.238.82.26 11/01 02:48

→ Dcpp2015: 資但是直接收你一瓶的錢，其實機車根本 36.238.82.26 11/01 02:48

→ Dcpp2015: 用不到一瓶） 36.238.82.26 11/01 02:48

→ Dcpp2015: 卡鉗洩油螺絲比拆殼還簡單多了，一些老 36.238.82.26 11/01 02:51

→ Dcpp2015: 車殼都脆了，不拆沒事一拆卡榫斷光光。 36.238.82.26 11/01 02:51

→ KuRaZuHa: 換碟煞油一邊375根本佛心來的好嗎 123.0.226.198 11/01 03:07

推 seanliengodp: 我去換dot5.1的左右加起來600 144.48.80.169 11/01 06:04

→ seanliengodp: 375很便宜吧 144.48.80.169 11/01 06:04

推 kmlvli84: 很多煞車油達不到5.1標準其實是因為不140.118.177.239 11/01 10:02

→ kmlvli84: 夠稀140.118.177.239 11/01 10:02

推 diabloque: 弄個逆止閥，買一罐合規格的dot4，自 101.10.9.93 11/01 12:24

→ diabloque: 己換也不難，只是煞車押到手會酸。 101.10.9.93 11/01 12:24

推 MikeFreeway: 推專業 60.250.125.22 11/01 17:19

推 Alllllogo: 推 39.1.34.24 11/02 00:54

推 p896060: 之前我換煞車油的時候，手冊寫DOT 3的， 220.136.132.34 11/02 08:28

→ p896060: 但車行直接幫我換成DOT 4，這樣我要注意 220.136.132.34 11/02 08:28

→ p896060: 什麼嗎... 220.136.132.34 11/02 08:28

→ kdjf: 有機會咬油封，沒卡住沒漏油就早點換回3 1.162.69.158 11/02 10:26

→ kdjf: 也可能剛好車上都用可耐的材質，除非能問到 1.162.69.158 11/02 10:26

→ kdjf: 原廠工程師，不然沒人知道有多大風險 1.162.69.158 11/02 10:26

→ p896060: 油封是指油杯蓋上的那個橡膠隔絕東西嗎？ 220.136.132.34 11/02 14:38

→ kdjf: 是指總泵和卡鉗活塞上的油封 101.137.106.22 11/02 19:17