※ 引述《oftisa (oo)》之銘言： : https://youtu.be/gWxZy4Px8CI?si=-OHf9P5aza9QDCU1 : 車板網友盼望改革已久，但是中華民國卻連抄襲都不做的車庫法以外 : 日本連路邊停車都有限時 : 白天不能在同一個地方停車超過12小時；夜間停車不能超過8小時 : 這樣霸佔車位的狀況就會減少了吧 : 至於用雜物站位的方式也可以找到其他模式解決 : 1957年就有禁止將路邊當成私人停車位的法規 : 違者最高可罰20萬日圓，情節嚴重者甚至可處以最高3個月有期徒刑 法律都有 只是警察不敢去開單、拖吊 (白目開單 等著回去寫報告) 老實說要解決這問題 目前看來只有一招 就是大力推 PHEV BEV (BEV索性就立法 永遠免牌照稅 鼓勵車廠生產或導入BEV) 然後月租停車格廣布充電樁 只要你是月租戶，搭配免費充到飽的優惠方案 另外廢掉油價公式，放手讓中油漲油價 假以時日就會發覺這些用機車花盆佔位的油車都不見了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.org.tw), 來自: 36.230.162.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttweb.org.tw/car/M.1729558716.A.3F4

推 xu3: 不要有路邊停車，只有紅黃線或停車格就好了 10/22 09:06

→ everfit: 相當於殺雞用核彈的概念XDD 10/22 09:28

→ everfit: 純電車現在很黑,改講BEV了嗎? 10/22 09:29

推 KarlMarx: 你講的跟佔車位有啥關聯？ 10/22 09:30

噓 iamstudent: 經濟衝擊危害極大，問題可能依然未解 10/22 10:00

→ ciswww: 靠超充過日子的電動車一大堆好嗎 10/22 10:12

→ DYE: 反正你就是想電動車永遠免稅費就是了，啥都要扯。 10/22 10:23

→ DYE: 占比大跟免稅費這是兩衝突的條件 10/22 10:24

→ DYE: 越多人用，就越不可能免稅費。 10/22 10:24

→ i386: 電車在各方面都比油車或油電好,那民眾自然就會換電車,需要靠 10/22 13:05

→ i386: 免費免稅一堆補助當作誘因,那代表這產品現階段還有缺點 10/22 13:07